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Transports et Construction Ferroviaires

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Durée : 65 jours
Prix : Nous consulter
Référence : MSTCF
  • Savoir manager et conduire un projet de construction ferroviaire en de conception ou de réalisation.




Points forts de cette formation
  • En complément aux méthodes classiques (cours, mises en situation, travaux pratiques, conférences thématiques et visites d’entreprises), les mastériens participent activement à leur formation :
    •        Collectivement par l’organisation et l’animation de groupes de travail (revues de presse, études, exposés,…)
           Individuellement par la mise en pratique en entreprise des connaissances acquises à l’ei.cesi.
  • Chaque mastérien prend en charge un projet de construction en entreprise débouchant sur la rédaction d’une thèse professionnelle. Cette séquence pédagogique de huit mois se déroule en
  • alternance et complète la période d’acquisition par une compétence opérationnelle.
  • Elle constitue, en même temps, une première exploitation des acquis de la formation et doit être concrétisée par la rédaction d’une thèse professionnelle soutenue devant un jury comprenant au moins un expert du domaine concerné.
  • Les évaluations du rapport écrit et de la soutenance s’ajoutent à celles des acquis de la formation théorique et pratique. Elles sont déterminantes dans l’attribution du Mastère Spécialisé.


Objectifs
  • Avoir une bonne culture générale dans le domaine de l'industrie et des transports ferroviaires en France ou à l'international
  • Bien appréhender les aspects réglementaires, sécuritaires et socio-économiques entourant un projet de transport ferroviaire et savoir mettre en valeur les vertus de ce mode de transport au regard des enjeux du développement durable
  • Savoir mener à bien une opération de construction en maîtrisant les outils de gestion de projet, que ce soit en phase de conception ou de réalisation, en France ou dans un contexte international, tout en respectant les contraintes liées à la réglementation et à la sécurité
  • Favoriser l’échange entre les acteurs du projet (stakeholders) et savoir entretenir un excellent relationnel avec son équipe, sa hiérarchie et ses clients
  • Connaître les méthodes de conception et les techniques de réalisation des systèmes de transport, des infrastructures et des ouvrages ferroviaires selon les normes et la réglementation en vigueur.
  • Identifier et maîtriser les aspects juridiques et réglementaires liés à l’urbanisme et à l’aménagement dans un projet de construction ferroviaire




Programme
 
A qui s'adresse
cette formation
Prochaines
ouvertures
Admission
 
Diplôme / Certification
  • Pour s’adapter aux divers parcours professionnels, la formation s’articule autour d’un tronc commun et deux options.



Tronc commun (22 jours)
  • Généralités sur le transport ferroviaire
  • Management d’une équipe multiculturelle
  • Droit et juridique de la construction


Option 1 : Ingénierie de projets (32 jours)
  • Management d’un projet ferroviaire
  • Conception des infrastructures ferroviaires
  • Conception des équipements ferroviaires
  • Aménagement des territoires et transport
  • Transports urbains


Option 2 : Suivi et conduite des travaux (32 jours)
  • Suivi et conduite des travaux : construction et réhabilitation
  • Ordonnancement, planification et coordination sur chantier
  • Qualité, sécurité et environnement sur chantier
  • Techniques et méthodes de construction des ouvrages ferroviaires
  • Techniques et méthodes de construction des infrastructures de la voie


Pilotage et encadrement de la thèse professionnelle (11 jours)
Réalisation d''une mission en entreprise et d''une thèse professionnelle
  • Cette formation s'adresse aux titulaires d'un des diplômes suivants :
    •        Diplôme Bac+5 (Master 2, Ingénieur) et plus
           Diplôme de 3ème cycle (Master ou équivalent)
           Diplôme de 3ème cycle ou équivalent pour les candidats étrangers
           Master 1 ou équivalent pour les candidats justifiant d’au moins 3 années d’expérience professionnelle
           Par dérogation, diplôme Master 1 ou équivalent pour les candidats ne justifiant pas de 3 années d’expérience professionnelle
  • Les candidats peuvent être de profil généraliste ou dans le domaine de la construction au sens large (bâtiment/travaux public et édifices industriels).
  • Des compétences en anglais sont exigées à l’entrée de la formation.


Pour postuler à cette formation, chaque candidat(e) doit retourner au centre un dossier de candidature (à retirer auprès du secrétariat du Mastère) complété et accompagné d’un curriculum vitae détaillé et d’une lettre de motivation expliquant le projet professionnel. A la réception de ce dossier, le (la) candidat(e) est convoqué(e) pour passer un test de personnalité et un entretien avec le responsable du Mastère. L’admissibilité est décidée par une commission au vu du dossier, des résultats du test et de l’entretien. L’admission définitive est prononcée à la signature de la mission en entreprise (au plus tard 3 mois après le début de la formation). Les dossiers dérogatoires sont examinés par la direction de l’école. L'effectif maximum est de 24 mastériens par session.
Le jury national de l’école, au vu des propositions du jury des études du centre, décide de l’attribution du Mastère Spécialisé Transports et Construction Ferroviaires labellisé par la Conférence des Grandes Ecoles. Le jury national est composé de représentants de l’ei.cesi et d’experts d’entreprises. Il est présidé par le directeur national de l’ei.cesi.
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